Company Introduction:
Li Auto Inc. ist ein führendes Unternehmen auf dem chinesischen Markt für New-Energy-Fahrzeuge. Das Unternehmen entwirft, entwickelt, produziert und verkauft hochwertige, intelligente Elektrofahrzeuge. Seine Mission lautet: „Ein mobiles Zuhause schaffen, Glück schaffen“ (创造移动的家，创造幸福的家).
Durch Innovationen in Produkt, Technologie und Geschäftsmodell bietet das Unternehmen Familien sichere, komfortable und praktische Produkte und Dienstleistungen.
Li Auto ist ein Pionier bei der erfolgreichen Kommerzialisierung von Elektrofahrzeugen mit Reichweitenverlängerer (Extended-Range Electric Vehicles) in China. Während es diese technologische Route konsequent weiterverfolgt, baut das Unternehmen parallel Plattformen für batterieelektrische Fahrzeuge auf.
Li Auto nutzt Technologie, um Mehrwert für seine Nutzer zu schaffen. Dabei konzentriert es seine eigenen Entwicklungsaktivitäten auf proprietäre Reichweitenverlängerungssysteme, innovative Elektromobilitätstechnologien und intelligente Fahrzeuglösungen.
Die Serienproduktion begann im November 2019. Das aktuelle Modellportfolio umfasst einen Hightech-Flaggschiff-Familien-Van, vier Li L-Serien-SUVs mit Reichweitenverlängerer sowie zwei Li i-Serien-SUVs mit reinem Batteriebetrieb. Das Unternehmen wird sein Produktportfolio weiter ausbauen, um eine breitere Nutzerbasis zu erreichen.

Li Auto Germany R&D Center Introduction:
Das deutsche Forschungs- und Entwicklungszentrum von Li Auto ist ein wichtiger Bestandteil der internationalen Strategie des Unternehmens und konzentriert sich auf die Entwicklung fortschrittlicher Technologien. Durch die Bündelung internationaler Spitzenkräfte und kontinuierliche Investitionen in Forschungsbereiche mit regionalen Stärken in Europa, wie zum Beispiel Leistungshalbleiter und Fahrzeugdesign, verfolgen wir das Ziel, die Zusammenarbeit mit dem lokalen Automobilökosystem zu vertiefen und gemeinsam Innovationen im Bereich der Elektromobilität voranzubringen.
Bis Ende 2025 plant das deutsche Forschungs- und Entwicklungszentrum, etwa 30 erfahrene Fachkräfte in Deutschland einzustellen. Im Fokus stehen führende Technologieexperten der Branche. Zusätzlich ist eine Investition in den Aufbau von lokalen Laboren vorgesehen, um die Entwicklung zentraler Technologien zu beschleunigen.
Das Forschungs- und Entwicklungszentrum in Deutschland ist nicht nur ein Ort technologischer Innovation, sondern auch ein bedeutender Schritt in der globalen Weiterentwicklung von Li Auto. In enger Zusammenarbeit mit lokalen Unternehmen, Forschungseinrichtungen und Hochschulen wird daran gearbeitet, neueste Technologien in konkrete Anwendungen zu überführen. Diese Aktivitäten stärken nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte von Li Auto, sondern leisten auch einen Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung der weltweiten Automobilindustrie durch die Bündelung globaler Innovationskraft.

Company Address:

• No.1, Linkong 2nd Road, Shunyi Park, Zhongguancun Science Park, Shunyi District, Beijing
• Weihenstephaner Str. 12, 81673 München
  Li Auto ist in Deutschland mit einer eigenen Gesellschaft präsent. Der Standort in München beschäftigt derzeit etwa 30 Mitarbeitende.

Company Website:
https://www.liauto.com/

Li Auto Germany R&D Center Official Website:
https://www.liauto.com/employ/overseas.html?country=DE&fromJob=1

Positions:
【Ingenieur/in für Regelalgorithmen für By-Wire-Fahrwerkssysteme（线控底盘控制算法工程师）】

1. Verantwortlich für die Anforderungsanalyse zur Entwicklung des Fahrwerksregelungssystems.
2. Verantwortlich für die Entwicklung und Simulationsvalidierung der Kernregelalgorithmen für Fahrwerk-by-Wire, z. B. Brake-by-Wire (Brems-by-Wire), Steer-by-Wire (Lenk-by-Wire), aktives Fahrwerk sowie die Fahrwerksdomänensteuerung.
3. Verantwortlich für die Durchführung von Unit-Tests der entwickelten Software sowie die Erstellung der zugehörigen Design- und Entwicklungsdokumentation.
4. Zusammenarbeit mit Fahrwerksabstimmungsingenieurinnen und -ingenieuren bei der Performance-Kalibrierung des Fahrwerks, um die Anforderungen an die Gesamtfahrzeugleistung zu erfüllen.

【Ingenieur/in für KI-Algorithmen im Fahrwerk（AI底盘算法工程师）】

1. Verantwortlich für die Entwicklung von Vorschau-Front-End-Algorithmen: Einsatz von LiDAR, Kameras und weiteren Wahrnehmungssensoren sowie Sensordatenfusion, um fahrwerksrelevante Fahrbahninformationen (Höhenprofil, Oberflächen- und Strukturmerkmale) zu gewinnen.
2. Verantwortlich für den Aufbau und das Training großer KI-Modelle für die intelligente Fahrwerksregelung mithilfe von Deep-Learning-Frameworks (z. B. TensorFlow, PyTorch); Feinabstimmung (Fine-Tuning) des VLA-Großmodells zur Unterstützung adaptiver Entscheidungsfindung und Regelung des Fahrwerks.
3. Verantwortlich für die Entwicklung adaptiver Regelalgorithmen in einer integrierten Fahrzeug–Straße–Cloud-Architektur; Performance-Optimierung der Fahrwerksregelung unter Nutzung umgebungscharakteristischer Karten.

【Entwicklungsingenieur für Antriebsstrangsystemtechnologie（动力总成系统技术研究工程师 ）】

1. Verantwortlich für die Entwicklung innovativer Antriebsstrang- und Fahrzeug-Hochvoltsystemkonzepte;
2. Simulation und Optimierung der Leistungseigenschaften von E-Antriebssystemen;
3. Entwicklung weit fortgeschrittener Algorithmen zur Motorsteuerung;
4. Technologische Recherche und Zusammenarbeit mit lokalen Forschungseinrichtungen;
5. Projektmanagement für Innovationsprojekte in gemeinsamer Durchführung mit deutschen und chinesischen Teams.

【Entwicklungsingenieur für Leistungsmodule（功率模块工程师）】

1. Entwicklung mechanischer Modelle für Leistungsmodul-Komponenten und Baugruppen auf Basis von Leistungs- und Toleranzanforderungen;
2. Optimierung von Designkonzepten in Zusammenarbeit mit Experten für thermisches Management und elektrische Simulation;
3. Erstellung von Stücklisten (BoM) mit Materialien wie Kupfer, Substrate, Bonddrähte und Vergussmassen sowie Abstimmung der Materialbeschaffung mit führenden Lieferanten;
4. Unterstützung von Prozessentwicklungsexperten bei der Herstellung funktionsfähiger Leistungsmodul-Prototypen auf SiC-MOSFET-Basis;
5. Durchführung von Schadensanalysen und darauf aufbauende Designoptimierung in Kooperation mit lokalen Partnern oder Hochschulen nach Funktions- oder Zuverlässigkeitstests.

Working place: München
Numbers of each position: 2
The earliest and latest graduation time: 01/01/2025-31/08/2026
The minimum degree of students: Ein abgeschlossenes Masterstudium oder ein gleichwertiger höherer Abschluss
Salary range (EUR): €4000-7500
Start date of posting: 17/10/2025
Application link: Bitte senden Sie Ihren Lebenslauf und die Position, für die Sie sich bewerben möchten, an lixiangcampus@lixiang.com

The earliest and latest graduation time: 01/01/2025-31/08/2026
The minimum degree of students: Ein abgeschlossenes Masterstudium oder ein gleichwertiger höherer Abschluss

Salary range (EUR): €4000-7500

Application link: Bitte senden Sie Ihren Lebenslauf und die Position, für die Sie sich bewerben möchten, an lixiangcampus@lixiang.com